พิมพ์

[will_smith]

สงกรานต์ใครเขาก็อยากหยุด อยากไปสาดน้ำกะสาวๆ แต่งานมันเข้าจะทำไงได้ครับ ช่วงนี้ก็ทำที่ทำได้ไปก่อนนะครับ เสร็จงานแล้วจะไปช่วย 

[podd]

สงกรานต์ใครเขาก็อยากหยุด อยากไปสาดน้ำกะสาวๆ แต่งานมันเข้าจะทำไงได้ครับ ช่วงนี้ก็ทำที่ทำได้ไปก่อนนะครับ เสร็จงานแล้วจะไปช่วย 

จะว่างั้นได้ไงน้อง เราไม่มีการทวงคิวกันอยู่แล้ว มีแต่จะชวนมากินข้าว
เจ้าของเองก็งานเข้า วิ่งรถรับส่งไปหาญาติๆผู้ใหญ่ทั่วไปโน่น ขยับจะทำเองก็ไม่ประติดประต่อ หนักเข้าเจ้าของเองก็ขี้เกียจทำเหมือนกัน
ไม่ต้องห่วงพักผ่อนกันไว้ก่อน หมดเทศกาลแล้วว่ากัน ขอบคุณทุกๆคนที่เข้ามาช่วยครับ

แต่ละคนย่อมว่างไม่พร้อมกันเข้าใจครับ โดยเฉพาะ"อีตานั่น" ว่างจนแวะป่วนจริงๆเลย คอยแหย่ชาวบ้านเป็นระยะๆ

แวะไปบ้านระวังโดนสาดน้ำจนรถรั่วนะ โดยเฉพาะรูนั้นน่ะ

[podd]

เอ้า...มาเดินหน้ากันต่อ ใช้เวลาป่วยให้เป็นประโยชน์
ว่างๆหยิบเอาวงจรเรือนไมล์ตัวใหม่มาดูเล่นถึงได้เห็นว่าวงจรภายในนั้นไม่เหมือนกัน ที่มีในวงจรนี้แค่ส่วนหลักๆ แต่มีส่วนสัญญาณเตือนต่างๆอีกเแ็นกระตั๊ก

ในวงจรมีให้ดูแค่นี้เอง  ไล่กับของจริงแล้วลงไว้ไม่ครบด้วย ชุดบอกไฟเกียร์ไม่ได้ลงไว้ทั้งชุด และไฟเตือนอื่นๆอีกมากมาย แต่ยังดีที่ในนี้ตรงกับเรือนไมล์ทั้ง3ขั้ว ทุกขาเลย

วงจรนี้เป็นของเรือนเบนซิน หากใครสนใจของดีเซลเข้าไปดูได้ที่ www.townace.com หมวดelectric

[podd]

เรือนเดิมๆ5Kนั้นจิ๊บๆ แค่2ขั้วสาย สายละไม่กี่หลัก แถมบางหลักก็ไม่ได้ต่อสายไว้ใช้อีก
 
บางสายที่ต่อแล้วลอยสายปลายทางก็อีกเยอะตามแบบของตัวบรรทุก ไม่ค่อยน่ากลัวเท่าไรนัก

[podd]

แต่ตัวนี้นี่สิน่ากลัวจนต้องกลับมาตั้งสติกันใหม่ หลอดไฟเพียบ ขั้วต่ออีก3 แต่ละขั้วเล่นกันถึง16หลักบ้าง ที่เหลือก็13หลักนี่เป็นปกติ
แถมชุดบอกไฟเกียร์นี่ซ้อนแผ่นวงจรอ่อนออกมาอีกชั้นด้วย

ดูแล้วแต่ละขั้วใช้ครบแบบแน่นขนัด แทบไม่เว้น รวมๆแล้วหากใส่ให้ครบหมดนี่ จำนวนสายจะเพิ่มจากในโพยวงจรรูปเมื่อครู่อีกมากโข ประมาณว่าฟ่อนใหญ่ๆตามแบบฉบับของเรือนตัวท๊อป สมน้ำหน้าตัวเองอยากเอามาใส่นักนี่

แต่ก็กัดฟันไล่วงจรก่อนดีกว่าเพิ่อความชัวร์ หน้างานหยุด....ไว้ก่อน ช่วงนี้ทำในหน้ากระดาษ

[podd]

แต่พอมานั่งมองหน้าเรือนแล้วก้หายเหนื่อย เพราะเท่าที่ดูแล้วรถข้าก็จะ"ครบ"คราวนี้แล.. . เหมือนตัวนอก

เมื่อเทียบกับตัวล่างรุ่นบรรทุกแล้วเหมือนมีให้มา"แค่พอมี"เท่านั้นเอง

[podd]

เพื่อกันพลาด สายที่ยังไม่ได้ต่อพ่วงต้องติดป้ายชื่อให้หมด ไว้ไปแกะกันทีเดียวตอนจะต่อสายลงกับของเดิม

ยังไม่นับกับที่อาจจะต้องไปแก้ในตัวรถชุดก่อนหน้านี้

เหลือพ่อตัวดีชุดนี้แหละที่ยังไม่ได้ต่อเข้ารถกับพวงอื่นๆเขา

[podd]

จนในที่สุดต้องถ่ายทอดจำนวนและตำแหน่งของสายทั้ง2เรือนมาเทียบกันในกระดาษ ยังกับทำแล็ปสรุปผลงานส่งอาจารย์ตอนเรียนเลย
ใบแรกเป็นของเดิม
ใบที่สองเป็นเรือนใหม่(ลูกอียุ่บยั่บ)
ใบที่สามเป็น"กรรมการกลาง" เมื่อเทียบเสร็จแล้ว ก็โน๊ดเอาไว้ว่าต้องต่อสายไหนไปที่ไหน เที่ยวเกาะกับชาวบ้านเขาอย่างไรบ้าง  หรือต้องมีสายไหนเพิ่มจากเดิมอีกตามที่ไม่เคยมีมาจากเดิม

โอ้.....ปวดหัวเป็นที่ยิ่ง

[podd]

พอสรุปออกมาแล้ว เพิ่มสายไฟอีก1ฟ่อนครับ ก็ว่าจะเตรียมเผื่อไปเลยเป็นสัก20เส้นซะเลย สำรองไว้อีกนิด

วันจันทร์นี้คาดว่าจะมานั่งคัดสายไฟได้ตามจำนวน คำนวณความยาวปลายสายแต่ละจุดที่จะต้องเชื่อมต่อในกระดาษก่อน เพราะจะใส่ท่อร้อยสายไปเลยไม่ต้องมานั่งแก้กันอีกรอบ

ยังไม่รวมงานเช็คของเก่านะครับว่าที่ต่อไปแล้วถูก-ผิดอย่างไร
และอาจได้ลงหน้างานในรถแล้วครับหากหายดีจากหวัด

[podd]

ส่วนนี่รูปแถม  เป็นเรือนไมล์ตัวมนรุ่นท๊อปเครื่องดีเซลครับ เห็นแล้วสวยดีเลยเชิญกลับบ้านมาซะเลย ให้เฝ้าห้องเก็บอะไหล่ไปก่อน
ด้านหลังวงจรแทบจะไม่เพี้ยนกัน ต่างกันแน่ๆที่แผ่นสีแสดงเครื่องหมายข้างในตัวเรือน กับรอบแค่6000

ส่วนรึล่างเป็นวงจรเรือนนี้

[podd]

วงจรแทบจะเหมือนๆกันเลยในด้านหลัง ต่างกันไม่น่าจะมาก

[podd]

วันนี้เริ่มทำรถแต่เช้า เอาใหม่หมดตามแผน
ไล่ของเก่าอีกรอบ ให้เข้ารูปเข้ารอยกับที่ได้เช็คไว้ในกระดาษ
เจองานเข้าเลยครับ หลายจุดที่เราเข้าใจว่าสีเดียวกันต้องต่อพ่วงเข้าด้วยกันนั้นถูกแล้ว แต่มีบางจุดที่ต้องรื้อครับ 
อย่างในรูปแก้ไขแล้ว ระบบสายของเกจบางตัวนั้นจะเปลี่ยนสีทั้งๆที่เป็นวงจรแบบเดียวกันแท้ๆ ของเดิมสีน้ำตาล/ขาว แต่เรือนใหม่นี้ดันเป็นขาว/ดำ เราก็แก้กันไป เช็คไปเรื่อยๆ

[podd]

ส่วนบางเส้นนั้น มีคู่สีเหมือนกันกับระบบอื่นๆ แต่ไม่ได้ใช้ในคราวนี้ โดยที่ตัวเรือนไมล์ไม่มีหลอดจะเอากระดาษอุดไว้ แต่มีสายมาให้ ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน
งานนี้มีมึนครับ ต่อผิด พอต่อสายคู่แฝดสีเหมือนเส้นที่ไม่ใช่เข้าไปแล้วต้องตัดออก แล้วทำการปิดปลายไว้ไม่ให้ลัดวงจร ที่เห็นแก้ไขนี่ก็ผิดพลาดเหมือนกันถึง3เส้นแล้ว

[podd]

หลังจากนั้นจึงไปคัดสายไฟตามที่จดไว้ มาใส่ท่อหุ้ม แล้วสอดให้เลื้อยขึ้นมาหลังเรือนไมล์
อาศัยตีคู่ชุดนี้มากับของเดิมที่ใต้วิทยุ มาออกตรงนี้ เตรียมพร้อมตัดต่อเข้ากับเรือนไมล์ใหม่

แค่ที่ทำหมดนี้นี่ก็ถึงช่วงเย็นแล้ว สรุปงานช่วงนี้ราวๆ3ชั่วโมงเห็นจะได้ กับสาย21เส้น
 
ที่เพิ่มมาเอาไว้สำรองใช้ก็ลงไปอีก2-3เส้นซะเลย ป้องกันกรณีที่ต้องใช้เพิ่มกับอุปกรณ์ไม่คาดคิดของวันหน้า หรือเกิดขาดกลางเส้นในอนาคต เลยรวมแล้วมากมายเท่านี้

[podd]

ช่วงหัวค่ำพี่SuahartDแวะเข้ามาพอดี พร้อมกับใบพัดลมเครื่องใหม่ที่หามาให้จนได้ จากการนำ"ใบพัดนิรนาม"ไปเป็นแบบไล่หาซื้อ หลังจากเสียเวลาหาไปอีกเกือบ1สัปดาห์
ได้มาหน้าตาเหมือนเดิมเปี๊ยบ โชคดีไป